多层住宅是需要设计消防车道的。根据《建筑设计防火规范》要求表示，当楼沿街部分的长度大于150m或总长度大于220m时，要设环形车道;或者短边超过24m，实际是指楼的厚度。应设能进入内院的消防车道，如果进不了，则背面要求有消防车道。
多层住宅的一些优点介绍
1、结构设计成熟、采用砖混结构，建材可就地生产，可大量工业化、标准化生产;
2、比低层住宅在占地上要节省，同时又比高层住宅建设工期短，一般开工一年内即可竣工;
3、不像高层住宅需要增加电梯、高压水泵、公共走道等方面的投资;
4、用地较低层住宅节省，性能价格比高，公共空间与氛围较好，公摊面积少，物业费较低;
5、多层住宅容积率较低，环境较好，建筑形式多为条状，基本上是户户朝南，得房率较高。
多层住宅是指建筑高度大于10米，小于24米(10米<多层住宅高度<24米)，且建筑层数大于3层，小于7层(3层<层数<7层)的建筑。但人们通常将2层以上的建筑都笼统地概括为多层住宅。
多层住宅的上部结构的整体刚度和抗震性能至关重要，而与之相适应的基础选型成为影响结构安全和建筑经济的重要因素。通过大量工程实践，发现有些建筑在基础选型上与上部结构不相适应，与所处地基条件也不很协调，在发挥地基、基础及上部结构空间协调作用上不能较紧密地协同工作，以发挥更大的、更充分的作用。
有的建筑物基础选型时不顾上部结构，建筑场地的地基条件也考虑不周，孤立地设计基础，建成使用后出现一些问题。所以，认真总结经验，正确选择基础形式，用以指导工程设计是十分必要的。本文针对这个问题，对多层住宅基础类型选择具体应用进行了分析。
