你好.多联机管路配置只能说因地制宜,主管以能合理兼顾各分路而走最捷径为宜.有需要的可在各分叉口附近考虑顺便变径;内外机落差因制冷功率而有异,一般在5--10米,内机靠上的较为合理落差可稍大些;反之,外机在上位的应尽量使落差减小,并别忘了在主管拐高处前加设“回油弯”。仅供参考
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你好.多联机管路配置只能说因地制宜,主管以能合理兼顾各分路而走最捷径为宜.有需要的可在各分叉口附近考虑顺便变径;内外机落差因制冷功率而有异,一般在5--10米,内机靠上的较为合理落差可稍大些;反之,外机在上位的应尽量使落差减小,并别忘了在主管拐高处前加设“回油弯”。仅供参考
