1、在现场指挥，熟悉图纸，哪些部位混凝土等级是不一样的，自己要标出来，一般梁柱高一个等级或者柱子比梁高一个等级，板要比梁低一个等级，先浇筑等级高的，后浇筑等级低的，接缝的位置高等级砼多浇筑一点，以后回弹验收的时候才不会心里没底。
2、安排木工守模，在浇筑混凝土时，有时可能因为没有加固到位而出现爆模，就需要木工马上加固，同时指挥泵车暂时不要浇筑那个部位，泥工暂时不要用震动棒去振捣。随后安排木工把爆出来的混凝土清理干净重新利用。另一个方面，楼板上在浇筑混凝土时，作业人员比较多，难免会把负筋踩踏，这时就要钢筋工重新绑扎牢靠。
3、检查泥工振捣是否到位，工人找平的平整度，永远不要相信工人会主动给你做到位，人家做多做少一天都是挣两三百块钱，工人为了省事随便给你振捣一下，边角漏振，特别是柱子梁板接洽的地方，钢筋多震动不到，拆模后轻者蜂窝麻面，重者空鼓空洞，后期处理非常麻烦，还要被监理、甲方、老板骂。
4、检查混凝土的坍落度，梁柱的坍落度要大点，板的坍落度要求不是很高。有时候混凝土站出来的砼干湿不一样，水给你多加，混凝土倒下去都不要扒的，泥水工最喜欢 ，但是砼强度达不到标准，所以第一车混凝土一定要测坍落度，后面的虽不用全部测，也得随机抽查，一般工地监理和甲方旁站的时候一定会检查坍落度的，坍落度一般在12cm~14cm。
5、过程管理：要看着这个混凝土打了好多车，还剩下好多车，还有多少地方没有浇筑，心中核算一下，如果多了，就给搅拌站说一下少来好多车，如果少了，那么就得提前给搅拌站打电话补好多料。时时刻刻都需要动态控制和管理。
6、报尾数：一般浇筑到我们报的量后、混凝土站会跟你打电话，现场还差多少，补尾数，我们自己拿尺去量一下还有多少平方没浇筑，这个没办法精准，估算到误差半方~一方。一般泵车里和管道的方量都会有0.5~1m³。
