1.桥头跳车及路基压实不够
桥头跳车在路基路面的纵向变形是种很严重的形式,通常也是因路面沉降所引起的,主要是桥头的填土比较厚,而桥头为刚性,其沉降量是比较小的,这样和路基路面相连的部位就会出现比较大的沉降,并产生错台高差问题。当路基没有压实时,再加上路面水得深入,就会导致路面出现纵向裂缝问题。
2.路基沉陷病害
公路路基沉陷所指的是路基表面的垂直方向产生了较大沉落,并且这种沉落通常是无法恢复的,路基发生沉陷原因比较多,可主要有地基原因及自身压缩沉陷所引起,地基沉陷一般是因为原有天然地面具有泥沼、软土及不密实松土所造成的,路基承载力比较低,进行路基填筑之前,没有对原来的天然地面给予处理,由于路基自重,就产生了地基下降或者两侧挤出现象。路基自身沉降是由于填料选择不恰当,压实度不够,填筑方法不对,或者路基自身内部有湿夹层等,处于荷载等作用之下时,就会产生路基变形及竖向位移。
3.边坡滑塌病害
边坡滑塌在公路路基中也是常见病害,依据边坡的土质类别、规模及破坏原因不同,能够分为滑坡及溜方两种,滑坡主要是因土体稳定性不足所引起的,像公路路基的边坡坡度比较陡峭,边坡的坡脚被冲刷露空,或者填土层次的安排不恰当均会产生滑坡病害;溜方主要是因少量岩土质的边坡向下移动形成的,边坡上的表面薄层土下溜,其主要原因为施工不当或者流动水冲刷所形成的。
4.碎落及崩塌病害
崩塌及碎落病害在公路路基中也是常见的,主要是由于路堑的边坡分化岩层表面,在大气湿度及温度的交替作用下,致使岩石表层由坡面剥落,并向下滚落,当有大块岩石与坡面相脱离时就可以称为崩塌,这些碎落物堆积在公路路堑的边沟里,对边沟排水有较大影响,当路堑地段的排水不够畅通时,就有可能引发其它路面病害问题,给公路交通的顺畅运营带来较大影响。