桥梁工程桥梁墩台类型有哪些？

　　1.实体桥墩

　　实体重力式桥墩：实体重力式桥墩是一种主要靠自身重力平衡外力的实体圬工墩，桥墩的强度与稳定完全依靠桥墩的自身重力来满足。此种桥墩自身刚度大，抗撞能力强，但同时存在受水流冲击阻力较大的缺陷，对地基的要求也较高，因此这种桥墩形式比较适合修建在地基承载力较高、覆盖层较薄、基岩埋深较浅的地基上。

　　实体轻型桥墩：实体轻型桥墩可选用的材料有混凝土、浆砌石块、钢筋混凝土等，这种结构有效减少了圬工体积，减少了工程量，但它的抗冲击能力比较差，受到船只、浮冰或其他漂浮物撞击时，处于十分不利的状态，容易发生结构性、整体性破坏，一般用于中小跨径桥梁上，实体轻型桥墩多采用圆端，以减小水流冲击力度。

　　2柱式桥墩

　　柱式桥墩是目前公路桥梁中采用最多的桥墩形式。它具有线条简洁、明快、美观、等特点，既节省了材料又方便施工，特别适用于桥梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。柱式桥墩一般有独柱、双柱、多柱等形式，它可以灵活的适应各种桥宽以及地物地貌。

　　3.空心桥墩

　　部分镂空实体桥墩是一种相对合理的结构形式，他的外形与普通实体桥墩相仿，有较大的圬工体积，少量的钢筋等。由于镂空结构的存在，使混凝土等圬工工程量大大减少，结构趋于合理，提高了经济效益。薄壁空心桥墩基本结构形式与部分镂空实体桥墩相同，但所采用的材料多为强度较高的钢筋混凝土，以达到“薄壁”效果。

　　4.框架式桥墩

　　框架式桥墩用平面框架（必要时可做成双层或多层的框架）代替墩身，支撑上部结构，一般采用钢筋混凝土或预应力混凝土构件组成。框架式桥墩也可以做成V型、Y型、X型等，这些形式给桥梁建筑增添了新的艺术美感，一改桥墩的笨拙形象；同时这些形式提高了桥梁的跨越能力，缩短了主梁跨径，降低主梁高度，是大跨度桥梁常用的桥墩结构形式。

　　5.桩式桥墩

　　桩式墩是将钻孔桩基础向上延伸作为桥墩的墩身，在桩顶浇筑盖梁。在墩位上的横向可以是一根或多根桩，设置一排桩时叫排桩墩。这种墩型有很多优点，如节约材料、施工简便、外形简洁，特别适合在平原地区建桥时使用；但是它存在跨度上的局限性（一般小于13m），由于墩身较柔，抗撞能力差，不宜在有漂流物和流速过大的河流中采用。