1进行合理科学的设计
认真做好工程地质和环境的勘察工作。工程地质勘察是路基设计和施工的基础，因此，必须严格按照工程地质勘察规程开展工作，详细调查路线的地质水文地质情况，对原地面明确提出压实度和地基承载力的要求，对承载力低的路段，采取必要的工程处理措施，以保证施工路线地质条件的基本稳定性。
选择合适的施工路线。在实际的路基设计工作中，应当在坚持路线总体走向通过主要控制点的原则下，因地形、地质环境布设路线，尽量避让不良地质地段，充分考虑高填方路基的优缺点，做到线形指标合理搭配，努力做出科学合理的决策，以减少地质条件引起的路基沉降可能。
除此之外，还要注意选用合理的设计控制工艺。如做好路基排水系统综合设计，及通过特殊设计来应对特殊地形的影响。高填方路基的边坡应根据填料种类、边坡高度的基底工程地质条件确定。
2强化路基施工
在高填方路基施工过程中，不同的填料，应水平分层分段填筑，逐层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。当原地面纵坡大于12％的地段，宜采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，仍应采用水平分层法填筑。路基施工过程应针对不同性质的填料及场地选用不同辗压工具，并严格控制其压实厚度，如轻型钢轮压路机适用于各种填料的预压整平；重型钢轮压路机适用于细粒土、砂类土和砾石土；重型轮胎压路机适用于各类土，尤其是细粒土；羊足碾则需与钢压路机配合使用，对细粒土的压实效果较佳；振动压路机则宜于用作砂类土、砾(碎)石土和巨粒土，若用于细粒土的辗压则效果相对较差。每种填料的填筑层压实后连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于100mm。
3加强路基的养护
为尽可能使路基有完好的使用功能，就需进行路基养护工作。因为诸多影响因素及设计和施工过程中或多或少存在着一些不足，道路在长期使用后会表现出不同程度的破损，从而影响行车。因此及时的养护与修补，可以保证道路正常使用。第一，加强对防水、排水构造物的养护工作，确保路基范围内纵横向排水设施畅通无阻；第二，对沉降量大形成跳车的路段，应分析原因采取注浆加固等有效措施稳定路基，及时修补破损路面保证车辆安全行驶；第三，对风蚀、水蚀的路基边坡，要及时修补加固，确保路基安全。
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