[摘要] 支撑替换做法：第一道支撑 沿围护桩周遍，在地下一层楼板结构主梁（对应建筑轴线位置）处设置传力板带，传力板带混凝土强度等级同结构主梁
支撑替换做法：
第一道支撑 沿围护桩周遍，在地下一层楼板结构主梁（对应建筑轴线位置）处设置传力板带，传力板带混凝土强度等级同结构主梁，传力带顶面标高同地下一层楼面结构标高并一同浇捣，当混凝土达到设计强度的80%后，将楼板，梁底模拆除，再将第一道支撑凿除，完成第一道支撑的替换。
第二道支撑 底板基础边缘与四周围护桩并非紧挨，有40㎝左右的空隙，基础底板不能与围护桩形成完整的受力体系，所以该工程用毛石混凝土将其填实，毛石混凝土强度等级同底板混凝土且先浇捣，当底板混凝土强度达到设计强度的80%后，将第二道支撑早出，完成第二道支撑的替换。
（1）土方开挖注意事项
在土方开挖过程中除注意一般的土方开挖事项外，还应注意以下几点：
①土方分三层开挖，每层挖到支撑梁顶面标高或底板垫层面标高上300㎜处，然后采用人工开挖，保证支撑梁的标高严格按设计要求；
②在每道支撑梁的强度达到设计强度的80%后方能进行下一层土方开挖；
③支撑梁上严禁堆物，严禁挖机直接在支撑梁上作业；
④基坑内采用集水井排水；
⑤必须在支撑替换的混凝土强度达到设计强度的80%以上才能将对应的支撑凿除。
（2）实际原因分析
一般来说，基坑采用放坡开挖比较经济，那该工程为什么采用这种支护方案呢？主要有以下几点原因：
2.1、地质因素
①地下水对混凝土无腐蚀，能采用混凝土结构作为支护体系；
②基坑底部为粘土，不透水，可以同水泥搅拌桩止水帷幕组成良好的封闭式防渗系统；
2.2、周边环境
①该工程东面为海关大楼，离基坑边只有12米，如采用土钉墙围护则必须放坡，而开挖的最深点位于东北角，如放坡，坡顶离海关大楼距离太小，很可能对其造成危害，同时土钉墙支护过程中一般都配合有降水措施，距离太近，降水也会造成海关大楼沉降过大；
②北临沿山河，离基坑边只有15米左右，采用放坡开挖且开挖后的基坑底标高比沿山河水位要低，坑边土体所受的水压力很大，同时靠近河流，地下水比较丰富，给降水造成困难，固采用其他方式的支护方案既不安全，也不经济。
③西、南侧均为交通要道，且南面公路距基坑边只有5米左右，西面也只有10米左右，为保证交通畅通，也不能采用放坡开挖。
总的说来，周边均为重要建筑，不能有丝毫破坏，且施工场地狭小，基坑东、南、北三面距施工现场围墙均只有3米左右，西面10米，综合考虑周边环境，基坑开挖不能放坡。
