[摘要] 广东省第三大国际机场——湛江新机场自去年10月开工后，已施工建设近一年。目前航站楼主体结构已基本完成，计划今年12月封顶，并将于2021年11月底完成建设。
广东“5+4”骨干机场布局建设的重要工程、广东省第三大国际机场——湛江新机场自去年10月开工后，已施工建设近一年。目前进展如何?
据报道，目前航站楼主体结构已基本完成，计划今年12月封顶，并将于2021年11月底完成建设，2022年3月底整体完成建设，并具备投产运营条件。
机场建设工地
2022年3月底整体完成建设
据有关负责人介绍，目前航站楼主体结构已基本完成，即将转入机电、装修施工阶段，预计2022年3月底整体完成建设，并具备投产运营条件。
据了解，作为广东省第三大国际机场的湛江新机场选址于吴川市境内。机场北靠G15高速、南靠茂湛铁路，距湛江市直线距离32公里，距茂名市直线距离38公里，可兼顾湛江和茂名两地的航空需求，辐射整个粤西地区。
相关负责人介绍，湛江机场迁建工程本期航站区工程建设包括航站楼、高架桥、停车场、景观及绿化工程等;飞行区工程建设包括道面工程、排水工程、站坪工程等场道工程及助航灯光工程、机坪照明、机务用电工程等;机场消防救援工程建设包括机场消防执勤点、飞行区消防供水系统、救援(急救)中心、消防、救援车辆等。本期同期建设航管工程和供油工程。
湛江新机场定位为国内干线机场，机场工程飞行区等级为4E(具备起降波音787、空客330等宽体飞机，直航欧美的能力)，本期计划建设一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道，30个停机位，一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施。总体规划按近期2030年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.06万吨、飞机起降4.74万架次规划。
机场建设工地
将为“一带”发展提供有力支撑
据了解，湛江机场迁建工程是按照省委、省政府“1+1+9”工作部署，构建“一核一带一区”区域发展新格局，推进全省“5+4”骨干机场布局建设的一个重要工程项目。
按照广东的规划，在“一带”即沿海经济带建设中，西翼以湛江市为中心，包括湛江、茂名、阳江三市，重点强化基础设施建设和临港产业布局，疏通联系东西、连接省外的交通大通道，拓展国际航空和海运航线。
根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，广东将重点打造“5+4”骨干机场，其中在粤西地区重点推进的就是湛江机场迁建工程。作为粤西地区综合交通体系的重要组成部分，湛江机场的迁建对粤西地区进一步完善综合交通体系至关重要。
伴随着“一核一带一区”建设的推进，湛江加快推进省城副中心城市建设。迁建湛江机场，优化升级湛江机场空中航线网络和地面交通网络，将为粤西地区打造成新增长极提供有力的支撑。
迁建后，湛江新机场软硬件设施将明显增强，与机场配套的高速公路、轨道交通和高铁将构筑一个立体式的新湛江机场综合交通枢纽体系。
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