[摘要] 昨日，我国首条民营资本控股的高铁——杭绍台铁路项目临海跨沈海高速公路特大桥(72+128+72)米连续梁顺利合龙。铁路预计于2021年7月建成通车，临海市也将由此迈入省内“1小时经济圈”。
2020年6月17日2时，中铁十一局杭绍台铁路项目临海跨沈海高速公路特大桥(72+128+72)米连续梁顺利合龙。
临海跨沈海高速公路特大桥位于浙江省台州市临海市汇溪镇，全长1185米，共有30个墩台，连续梁2联。此次合龙的(72+128+72)米连续梁位于22号至25号墩，共有17个标准节段，梁型为变截面单箱单室，采用挂篮悬臂浇筑法施工，于沈海高速公路上方进行中跨合龙。该联连续梁上跨高速公路，安全风险高，施工手续复杂，是项目重难点工程之一。
杭绍台铁路是我国首条民营资本控股的高铁，线路经绍兴市、台州市10个县(市、区)，全长226.6公里，概算总投资约438亿元，设计时速350公里。该铁路预计于2021年7月建成通车，届时临海市到杭州市的车程将由2个小时缩短为1小时，临海市也将由此迈入省内“1小时经济圈”。
我国首条民营资本控股的高铁——杭绍台铁路项目临海跨沈海高速公路特大桥(72+128+72)米连续梁顺利合龙。铁路预计于2021年7月建成通车，临海市也将由此迈入省内“1小时经济圈”。建筑界新闻频道也将持续带来更多杭绍台铁路临海跨沈海高速公路相关建筑新闻资讯，欢迎关注建筑界，关注建筑行业新闻热点。
