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技术探讨:伸缩缝技术在路桥施工中的应用

01-21 22阅读
伸缩缝施工有很多影响因素,例如混凝土发生收缩,施工温度发生变化,载荷导致桥梁挠度出现变化等,为了保证施工质量,一定要进行施工前的准备工作,确定好伸缩量缝隙的大小,严格按照要求进行开槽施工。本文将深入为大家分享伸缩缝技术在路桥施工中的应用。

 

  影响伸缩量的因素

  1.混凝土发生收缩对伸缩量的影响

  进行道路桥梁施工时,有很多伸缩缝类型可以选择,结合目前伸缩装置的构造特点和传力方式,我国多使用模数支承式伸缩缝装置,以及钢制支承式伸缩缝装置,但是在施工中,若混凝土发生收缩或出现徐变等问题,直接影响伸缩量的大小。经过仔细分析发现,由于预应力的作用,收缩量温度降低等,直接导致混凝土发生徐变和收缩。

  2.温度对伸缩量的影响

  由于温度发生变化,施工中桥梁内部温度分布不均匀,导致局部温度差较大,例如在大跨径桥梁端部会出现角变位问题,针对这一情况,在设计和规划过程中,就应予以足够重视。如果桥梁跨度有限,就不会出现上述问题,或者影响程度很小,因此就不需要这方面的考虑。

  3.载荷致使桥梁挠度发生变化

  桥梁在施工完毕后就要投入使用,由于人群、来往汽车,尤其是重型货车载荷的影响,再加上桥梁铺装和自重的影响,导致各种伸缩缝的出现,例如角变位等问题。因此在道桥施工建设中,对这些问题要科学进行分析,对桥梁所承担载荷情况进行严格要求,避免载荷过大而影响桥梁使用寿命。

  伸缩缝技术在路桥施工中的运用

  1.施工准备

  桥梁施工中安全性和稳定性是主要考虑的因素,因此施工中要确保伸缩缝施工工艺符合设计规定。为了提高桥梁的施工质量,在施工前必须进行必要的准备工作。材料是保证施工质量的基础,因此要控制好伸缩缝的材料质量,企业采购部门要选择业务骨干进行材料采购。首先,选择性价比较高的供应商进行合作,当材料进驻现场后,及时核实材料的数量和质量,检查是否具有质检报告,坚决杜绝不合格材料进入现场。对于每一批到达的材料,都应该按照要求进行抽检,质量没有问题才能应用到施工中。使用设备在前期也要全面进行检修,发现问题及时修理,避免施工中出现故障,影响工程进度。

  2.确定伸缩量缝隙大小

  施工质量取决于伸缩缝大小,若缝隙过大,道路桥梁在投入使用后会发生跳车问题,直接影响车辆运行的安全,如果伸缩量缝隙太小,不能满足设计要求,当冬夏交替时,由于温度变化导致路面的热胀冷缩不能正常进行,进行道路路面会出现破损等问题,道路不仅不能正常工作,而且还增加维护成本。针对这一系列问题,除了提高使用混凝土的抗压能力,还必须确保施工缝隙大小符合设计要求。例如在进行板式橡胶伸缩缝施工时,先进行桥面的铺装,然后进行桥面的切割,最后确定伸缩缝的大小,除此之外,注意接缝位置的处理,一般都在梁端和桥台,以及两梁端之间设伸缩缝。

  3.有关开槽的施工技术

  对桥梁路面铺设完沥青混凝土之后,按照工序顺序就应该进行开槽宽度的施工。技术人员经过测量和放样,使用切割机对切缝做必要的处理,然后按照设计要求设定好开槽的宽度,该工序操作主要保证切缝的垂直性和整齐性。桥面由于施工原因会沉积一些杂物,可以利用吹风机进行处理,一般使用泡沫进行缝隙的填充。完成开槽操作后,为有效减少对混凝土的损坏,需要调整开槽内的预埋钢筋,同时在梁的顶面,约1cm的位置植入钢筋,如果发生钢筋折断,须进行有效修复。对施工中产生的废料及时清理,确保现场的整洁性。

  4.切缝施工技术

  道路桥梁完成路面铺设工作后,结合预留槽口的宽度,及时进行切缝施工。通常都使用切缝机进行操作,不仅成本低,而且操作效率高。切缝要根据伸缩缝的中心线进行,弹线时要保证顺直性,然后按照弹线布置切缝机,准备工作就绪后进行切缝,首先切缝位置必须准确无误,由于操作比较复杂,完成依赖切缝机处理不太现实,因此需要配合人工操作。铺砖层进行切缝施工会产生很多的杂物,需要人工及时清除,避免影响整体的施工效果。对切缝以外的路面也要进行一定量的施工,保证整体的施工效果,否则混凝土会产生松动。

  5.预埋钢筋的技术分析

  进行预埋筋的施工时,保证钢筋质量是关键,当采购材料进入现场后,一定要进行抽检,对于第一次合作的供应商应全面检查,避免使用不合格产品。

  由于在路桥施工中,钢筋的使用量非常大,因此要集中进行管理和运输,在施工过程中,在钢筋的两侧焊接好钢柱,确保在长度上没有问题,若存在误差,其范围也要在允许的数值内,然后把需要的钢筋埋设到设计位置,在上面先画出准确位置,在填土换砂钢筋深入位置时,保证不会污染钢筋,如果不慎导致钢筋污染,要派人进行清理,最后根据相关的设计需求,仔细计算出钢筋焊缝的厚度和长度。在施工中发现钢筋出现弯曲或变形,技术人员要及时进行调整,预埋中不要让钢筋的固定位置发生移动。局部位置的钢筋如果发生损坏,一般都采用植筋方式来解决。进行植筋操作时,一定要配合进行伸缩缝锚固方向的施工,这样可以确保二者之间的位置合格。

  除此之外,如果二者位置出现偏差,直接影响其受力能力,偏差到一定范围,其就不满足设计要求,即使施工完毕在投入使用后,道路和桥梁的承载能力也不会达到要求,因此在使用中会出现很多安全问题,还增加了后期的维护和保养经费。钢筋由于存放时间长,再加上施工现场环境恶劣,因此会生有大量铁锈,通常使用铁刷进行施工。若施工中出现错位问题,也就是在伸缩装置锚固环位置,以及预埋钢筋位置,须进行伸缩缝锚固环的调整,避免局部问题影响整体施工质量和进度。

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