[摘要] 沙特阿拉伯西海岸国际机场已经启动建设，视觉效果显示了一系列五个类似沙丘状的吊舱，这些吊舱围绕一个中心的落客区呈放射状排列。
由Foster + partners设计的沙特阿拉伯西海岸国际机场(红海国际机场)的建设工作已经开始，该项目定于2022年完成。Foster + partners的工作室负责人杰拉德·埃文登(gerardevenden )解释说。“受到沙漠景观的颜色和纹理的启发，该设计旨在营造一个宁静而奢华的穿越航站楼的旅程，并将成为陆上和空中进入的游客的中转枢纽。”
该机场距红海内陆约15公里，目前正在进行场地平整。将于明年完工，到2030年的设计目标是每年接待100万人次。
它几乎只为参观红海旅游开发项目的游客提供服务，该项目正在附近开发，将包括红海上的一个“珊瑚花”度假村和由Foster + Partners设计的沙特阿拉伯沙丘之间的度假村。
视觉效果显示了一系列五个类似沙丘状的吊舱，这些吊舱围绕一个中心的落客区呈放射状排列。
这些吊舱中的每一个都将包含一个离场休息室，该休息室将设有水疗中心和餐厅。在吊舱之间，将为到达过程的第一阶段创建充满绿色植物的空间。
五个吊舱中的每个吊舱都可以作为“迷你航站楼”独立运行，这意味着可以在需求量低时关闭机场的部分区域，以减少能耗。
从主航站楼两侧延伸的两个机翼将包含机场的辅助空间，包括衣架，物流袋和行李处理设施。
根据工作室的说法，与标准的独立附属建筑相比，这种配置将减少总体空间和能源需求。
根据工作室的说法，机场的形式是由沙漠决定的，该工作室的目标是让机场达到LEED铂金级可持续发展评级。它将使用100%的可再生能源，“零使用一次性塑料”的建筑和运营理念。
航站楼的屋顶外壳将从建筑物延伸，以遮挡机场的陆侧和空侧区域。
该工作室说：“候机楼的整体形式旨在保护内部环境免受太阳辐射的侵害，从而通过自遮蔽大大降低了建筑物散热所需的整体能源需求。”
“日光也被考虑在内，大部分玻璃朝北，从而增加了日光的穿透力而又不影响太阳能性能。”
除了主航站楼外，还有一条跑道和专用水上飞机跑道，以及三个直升机停机坪正在建设中。
红海项目被开发商誉为“世界上最雄心勃勃的旅游业开发项目”，它将把沙特阿拉伯西海岸外的90个未开发岛屿连成一个旅游胜地。
除Foster + Partners外， Kengo Kuma and Associates和迪拜的Killa Design也在设计酒店，作为该项目的一部分。
红海项目是沙特阿拉伯正在开发的几个旅游景点之一。在AlUla沙漠中， 法国建筑师Jean Nouvel设计了一家地下酒店， 而AW2建筑工作室 正在建造一个由47个豪华帐篷组成的豪华度假胜地。
Foster + Partners还为Amaala度假村设计了一个国际机场，该机场正在红海项目以北约250公里处开发。
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