施工员必备知识:钻孔灌注桩钢筋笼施工要点之钢筋骨架制作

来源:建筑界编辑:黄子俊发布时间:2020-09-30 15:18:40

[摘要] 钻孔灌注桩凭借着适应性强,承载力高等特点而被广泛应用于桩基施工中。影响钻孔灌注桩质量的因素较多,而钢筋笼的施工就十分关键。接下来我们看看钢筋骨架如何制作。

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  1、制作方法:

  《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差:

  钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧,并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,主筋与加强筋必须垂直,再绑扎箍筋,钢筋笼的加工,必须严格按照施工设计图和规范要求,配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊),但施焊时,由于起落点都不饱满,达不到施工要求,所以焊缝长度易加1CM,接头位置要错开,距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊,效果不错,大家可以推广。

  钢筋笼由于一般都比较长、重,而且受钻机门架高度(钻机门架一般不都超过10M)的影响,施工中,钢筋笼要采取分节制作,每根桩的钢筋笼,由几节钢筋骨架组成,计算钢筋笼长度尺寸时,除要注意接头位置错开,还要注意计算上焊接长度。

  分段制作的钢筋笼的长度以钢筋的定长为宜,但不宜短于6m,连接时50%的钢筋接头应予错开焊接,且两钢筋轴心在一直线上。为避免灌注导管挂笼及钢筋笼上浮,笼底钢筋可略成喇叭状。在夜间施工时要特别注意焊缝的饱满程度。焊条规格有特定的要求,立焊难度很大,采用立焊还容易发生漏电事项,施工时要注意用电安全。

  主筋和箍筋由于焊接点量多,工人粗心点就焊不好,而且常常烧伤主筋。焊接烧伤主筋是个技术问题,究其原因不外乎:1、焊工水平不行,2、采用大电流追求快速度。项目部电焊工要进行焊接比赛,提高电焊技术,班组长要负起责任来。

  以上讨论的是钢筋笼主筋焊接制作工艺,为了提高工效,节省成本,我们要积极探索采用新材料、新工艺、新技术。

  钢筋笼主筋连接建议采用新技术:套筒螺纹连接法。施工质量方面经实践检验采用套筒连接法比较好,但使用之前应进行经济效益详细分析、核算。

  成本方面:主筋焊接法主要采用双面焊10D,钢筋浪费较大,采用套筒连接法,主要节约在钢筋接头和焊接人工上。最好进行详细的成本测算(计算人工、机械、电费、工效、材料等综合费用)。如果技术熟练,制作过程中控制的好,套筒连接还是有优势的。根据温绕七标和宁波绕城十一标的测算,采用套筒成本还是节省的。根据台晋4标,还是对焊比较划算。

  采用套筒连接需注意哪些事项?切丝头和加工长度、钢筋端头要切平,这些是制作工艺要点。采用套筒时要切平钢筋头有点费工,对中要先对好,接口的主筋要标号,便于套筒连接,可在主筋标上号,防止一头少一头多。制作的时候先对好(要求场地足够大),主筋用套筒连接法在钢筋笼下放过程比焊接工艺要大大缩短时间。

  套筒螺纹连接法施工时,套筒施工要求较高,两钢筋笼制作好后,容易造成轴线不对中;每根钢筋接头不能都刚好密封相贴;套筒套住一侧多,一侧少的问题,导致抗拉强度达不到设计要求。

  如何避免这些问题,提高施工质量呢?首先,钢筋丝头加工质量和钢筋端头切平很关键,钢筋端头一定要切平,一侧多一侧少要划线控制,丝头不能太紧也不能太松(切丝要注意不能太深),端头最好磨一下,切的时候磨一下,浪费时间不是很长,只是一个习惯一个理念的问题。

  钢筋笼检测管的问题:

  超声波管成品型标准长度为9M、6M、3M(Φ50×1.2mm)规格声测钢管、可用简易方式焊接,或利用螺丝螺母活络连接。其中利用螺丝螺母活络连接,不仅施工方便快捷、不需工地以外的准备工作、不需任何设备、施工速度比传统的方法快5倍以上、且容易固定钢筋笼骨架、施工不受恶劣天气的影响;而且它节省成本、节省准备时间、不需要技工;同时也节省损耗、不受场地限制,安全、不需在工地进行焊接工作。值得推广。

  检测管长度以钢筋笼长度为准,底管应稍长于钢筋底笼20-30厘米。

  检测管内必须注满清水,最后拧上专用封头。检测管应防止堵管。

  2、保护层的设置:

  钢筋笼的保护层最好是设置成砼转轮垫块,厚度为混凝土的保护层厚度,每隔2m均匀布置4个,焊在主筋上,这样既保证保护层厚度,又能减少对孔壁的扰动。钢筋笼竖直对准孔口中心后要缓缓下放,力求不使“︺”筋(也称钢筋耳朵)刮伤孔壁。但实际施工中,设计所用的“︺”筋似乎用处不大。为此我们采用如图所示的砼转轮垫块。施工表明,此种垫块可以减小孔壁的刮伤及增加钢筋笼保护层的均匀性。但钢筋笼的砼转轮垫块在吊装过程中经常会被破坏,为此事先制作一些圆形垫块,钢筋笼一边下放,再一边安装圆形垫块;垫块为砂浆预制块,中间穿孔,插入与箍筋同规格钢筋,点焊在主筋上,安装时注意使垫块能够在骨架下放时滚动。

  起固定骨架并居中;起保护层作用;使钢筋笼不会刮伤孔壁。

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