[摘要] 我们不能孤立的把“城市更新”当成是设计和改造，更应该把城市更新作为“运营城市”的一部分。在城市更新的过程中，为未来发展预留一些可能，就变得尤为重要了。
在城市里，不管你是一个使用者，还是一个建设者，都是这个有机体的一部分，对城市的变化起着“微不足道”的作用。而恰恰是一个个微不足道的个体，组成了城市这个系统，推动了城市的更新。
我们不能孤立的把“城市更新”当成是设计和改造，更应该把城市更新作为“运营城市”的一部分。
城市由建筑、公园、道路等一系列的要素组成，又是由人和“物”组成的，所以城市是一个系统，要素会流动。
比如说
一个建筑空间，改造初期我们可能只给它定性，而不定量。但当改造完成，交付使用时，就会发现这里不好用，那里很鸡肋。这就是在伊始，没有带着运营的思维做策划和设计，留下的后遗症。
再比如：愚园路墙馆(上图)
愚园路是上海市中心最具历史文脉的老街之一。愚园路墙馆是一座为路人设计的美术馆。设计者希望营造一种瞬时沉浸体验，因此构思了这座总长5.2米，紧贴墙面，占地不到1平米的超薄美术馆。
在墙馆的人眼视高处，设置了一条长4.2米、高30毫米的玻璃槽，玻璃槽内部是一个放置展品的光腔。路人通过发光的细条形窗向内窥视，以完成对馆内艺术品的欣赏。
虽然是一个很小的装置，却给城市生活带来了“有趣”的体验，这就是运营思维。
以前我们往往把城市想的很强大，在城市这个大的孤岛上，我们可以解决一切问题，包括我们的经济活动、社会活动、艺术创作等等。而我们的规划、设计也都是依托于这个前提去理解和实施的。
但是，2020年的新冠疫情让我们突然发现：城市可以很庞大，可以无所不包，但每一个城市也会有“失灵”的时候。恰恰是城市原来的优势(人口聚集，功能复合，规模效应)带来的“脆弱性”。
所以在城市更新的过程中，为未来发展预留一些可能，就变得尤为重要了。城市这个系统是动态的，只有当它富有“弹性”的时候，才能应对不可抗力带来的“突发事件”。
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