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中国铁建联合中标49亿广州有轨电车PPP项目

2019
05/06
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【摘要】摘要:从中国政府采购网获悉,中国铁建全资子公司中铁二十二局集团有限公司作为牵头人,与中铁第四勘察设计院集团、广州有轨电车有限责任公

摘要:从中国政府采购网获悉,中国铁建全资子公司中铁二十二局集团有限公司作为牵头人,与中铁第四勘察设计院集团、广州有轨电车有限责任公司、广州铁建城市建设投资中心组成的联合体,中标广州黄埔区有轨电车1号线(长岭居—萝岗)PPP项目。本项目线路起于地铁六号线香雪站,终点至永和,大致沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、长岭路和永顺大道敷设。线路长度约14.4km,区间高架线约1.4km,其余均采用地面线。设车站19座(地面站),平均站间距0.79km;最大站间距1.49km,为水西村站至北师大站区间;最小站间距0.50km,为岭福路站至外商活动中心站区间。本线设置一段一场。分别为玉岩停车场、岭福车辆段。供电系统外部电源采用10kV分散式供电方式,从城市电网水西变电站、茅坦变电站引入两处外部电源,分别接入本工程水西站及岭福路站,正线共设置9座充电站。项目总中标金额为49亿元,项目合作期限为20年(含建设期36个月),项目采用DBFOT,即“设计-建设-融资-运营-移交”模式,社会资本方在特定的时间内设计、融资、建造和运营项目,在期满后,转交给公共部门的合作伙伴。

从中国政府采购网获悉,中国铁建全资子公司中铁二十二局集团有限公司作为牵头人,与中铁第四勘察设计院集团、广州有轨电车有限责任公司、广州铁建城市建设投资中心组成的联合体,中标广州黄埔区有轨电车1号线(长岭居—萝岗)ppp项目。

本项目线路起于地铁六号线香雪站,终点至永和,大致沿开萝大道、香雪大道、水西路、规划外环路、长岭路和永顺大道敷设。线路长度约14.4km,区间高架线约1.4km,其余均采用地面线。设车站19座(地面站),平均站间距0.79km;最大站间距1.49km,为水西村站至北师大站区间;最小站间距0.50km,为岭福路站至外商活动中心站区间。本线设置一段一场。分别为玉岩停车场、岭福车辆段。供电系统外部电源采用10kV分散式供电方式,从城市电网水西变电站、茅坦变电站引入两处外部电源,分别接入本工程水西站及岭福路站,正线共设置9座充电站。

项目总中标金额为49亿元,项目合作期限为20年(含建设期36个月),项目采用DBFOT,即“设计-建设-融资-运营-移交”模式,社会资本方在特定的时间内设计、融资、建造和运营项目,在期满后,转交给公共部门的合作伙伴。项目采用可行性缺口补助模式

https://www.jianzhuj.cn/news/1017.html
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